Dans la lignée des plus grands rallyes de régularité européens, tels le Monte Carlo et le Tour de Corse Historique, le Neige et Glace ou le Trophée des Alpes et dans le même registre que le Costa Brava ou le Portugal Historic, ce Marathon des Pyrénées, appelé à se dérouler une année sur deux, vous propose de revivre une expérience inoubliable dans un cadre totalement inédit et hors du commun, comme le fut, fin des années 90, le Mountains Rallye.

             Cette première édition, qui se déroulera du DIMANCHE 23 JUIN au JEUDI 27 JUIN 2019, est un rallye de régularité sportif et de longue haleine, exclusivement tracé sur des routes ouvertes à la circulation normale et respectant donc intégralement le Code de la Route.

             Cette épreuve, couverte par une assurance RC Organisation, sera organisée sous l’égide de la F.F.S.A., grâce à la collaboration précieuse de l’A.S.A. Terre d’Elne, tandis que la gestion administrative sera assurée par l’ASBL PROMORGAEVENTS dont le chef d’orchestre, Cédric PIROTTE (organisateur et copilote belge, vainqueur du dernier Neige et Glace en catégorie 4 roues motrices), sera notamment chargé de réaliser le parcours, de définir les points de contrôles et de confectionner un road-book précis et haut-de-gamme.

             La gestion sportive des résultats sera, quant à elle, assurée par l’incoutournable équipe de JB Time Concept, responsable des classements, relayés directement par le système de navigation et de chronométrage Tripy. Toutes ces composantes d’une équipe parfaitement rôdée pour ce type d’évènement sont le gage de sérieux et de professionalisme que requiert une telle organisation d’envergure !

             Ce nouveau marathon, au départ de Collioure, sera totalement exclusif et de très grande facture ; il comportera 4 étapes entre 440 et 500km totalisant ainsi près de 1900km de routes incroyables, de virages interminables, d’épingles à profusion et de paysages grandioses, à couper le souffle !

             Le thème en sera la traversée, d’est en ouest, aller puis retour, de l’entièreté de la chaîne pyrénéenne, depuis son côté oriental et Méditerranéen vers son côté occidental et Atlantique, faisant partie de la région d’Occitanie qui traversera les 6 départements qui la compose, à savoir : les Pyrénées Orientales, l’Aude, l’Ariège, La Haute-Garonne, les Hautes-Pyrénées et les Pyrénées Atlantiques. Ceux-ci faisant bien évidemment l’objet d’une déclaration soumise comme demande d’autorisation de passage.

Tout au long de ce fabuleux périple, plus de 50 cols seront empruntés à un rythme effréné ! Un parcours haletant et exigeant tant pour les mécaniques que pour les équipages qui se disputeront la victoire au cours des 31 zones de régularités mises sur pied (entre 6 et 9 par jour) et qui seront exclusivement tracées dans des petites routes totalement dénuées de circulation ; tous les grands cols mythiques ayant notamment marqués l’histoire du Tour de France, tels le Portet d’Aspet, le Peyresourde, l’Aspin, le Tourmalet, ou encore le Soulor et l’Aubisque, seront en effet parcourus uniquement en liaison et agrémentés de contrôles horaires ou de passage.

             Particularités propres à cette nouvelle épreuve : outre la mise sur pied d’un prologue de 30km servant à déterminer les ordres de départ, celle d’une étape SHOW facultative sur un circuit de terre en guise d’ouverture et une toute dernière Z.R. très sélective sous forme de « Power Stage » dont les pénalités seront doublées !

             Chaque section fera l’objet de temps impartis savamment définis, avec toutefois une marge de 15’ de retard par section, de sorte de ne pas pénaliser les concurrents sur le routier.

             Dans le même ordre d’idée et afin de palier aux éventuels problèmes de circulation en Z.R., des jokers seront appliqués par étape (décompte des 3 plus mauvaises arrivées sur l’ensemble d’une section).

Enfin, des pauses (allant de 15’ à 1h00) seront organisées tout au long de l’épreuve pour permettre aux concurrents de se relaxer, de se restaurer et de ravitailler à leur aise.